Электровелосипед транспорт будущего

Сайт полностью о электровелосипедах и мотор колесах

Идея электровелосипеда от любителя из США

Еще одна очень интересная идея для создания электровелосипеда своими руками. В этом проекте будет использоваться электродвигатель работающий на 48 вольтах.

Компоненты

За основу берем достаточно крепкий велосипед с утолщенной рамой, что бы он смог выдержать дополнительное оборудование, мотор и аккумуляторы.

Бриггс и Страттон Etek двигатель

Alltrax AXE 300 amp программируемый контроллер

Дополнительные комплектующие

  • Магура 0 - 5 K Ом с поворотным сцеплением дроссельной заслонки
  • 4 х 12, 21Ah герметичные свинцово - кислотные батареи
  • Avid BB7 механические дисковые тормоза (160мм)
  • цепь от мопеда
  • Ведущая звездочка 13 зубьев
  • Задняя звездочка 66 зубьев
  • Переключатель
  • Предохранитель 300 Ампер
  • Крепление для мотора из нержавеющей стали
  • Передняя вилка

Удаляем оригинальную жесткую переднюю вилку и заменяем её на амортизационную вилку Manitou. Было решено использовать механические тормоза вместо гидравлики, потому что они дешевле и менее сложны. Avid BB7 являются полностью регулируемыми.

Задние тормоза

Поскольку на велосипеде были обычные втулочные тормоза, для торможения надо давить педаль назад, в проекте было решено установить дисковый тормоз. Он изготовлен вручную!

Задняя втулка (звездочка)

Заднюю втулку, которую использовали выполнена в виде двойного диска передней ступицы.

Задний привод

Крепление для мотора и подножки

Крепление мотора (вырезано из того же куска стали, как и тормоза ) сварено из нержавеющей стали и это кольцо приварили на место, точно по центру, заменив при этом оригинальный нижний кронштейн. Опоры сделаны из нескольких старых лёгких стендов, сваренных вместе.

Сверление и сварка

Крепления приварены к нижней стороне электродвигателя. Подножки из алюминия.

Установка седла

Сиденье усилили сваркой для надёжности и прочности. Резиновый колпачок был поставлен поверх подседельной трубы.

Рама в сборе

Монтаж компонентов

Лотки для аккумуляторов были изготовлены из алюминия. Лотки прикованы болтами. Обратите внимание на выключатель питания в центре. Регулятор монтируется под верхней трубой.

Окончательная сборка и итоги

Теперь, когда всё собрано можно и проверить его в действии. По тестовым заездам этот электровелосипед достиг скорости практически 100км в час. Контроллер, который здесь использовался можно подключать к ПК через последовательный порт (RS-232 кабель). С помощью этого контроллера (регулятора) можно менять мощность и питание.

Первый выезд

Эта модификация электровелосипеда не имеет классических педалей, вместо них автор использовал подножка как на мотоциклах, так что это вело гибрид. Но получилось очень здорово и интересно.

Фото

Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США Идея электровелосипеда от любителя из США

Электро новости:

Новое своими руками: